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 Passion Vespa à Bamako

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Basile
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MessageSujet: Passion Vespa à Bamako   Passion Vespa à Bamako Icon_minitimeSam 12 Oct 2019 - 18:34

Passion Vespa à Bamako




By  drbyos
October 12, 201


Passion Vespa à Bamako Vespa11

Seydou Seck circule sur sa Vespa dans une rue de Bamako le 21 septembre 2019



AFP, publié le samedi 12 octobre


Seydou Seck a le dos droit et a fière allure quand il gravit l'avenue de l'Indépendance à Bamako en chevauchant sa vieille Vespa de 1978 avec de la peinture gris délabrée.


Est-ce que le quartier fait le tour pour les photos? Aucun problème ! Il se prête à l'exercice avec joie sous l'œil amusé des Maliens environnants.
"Nous ne sommes pas vraiment à Bamako pour avoir des Vespas, alors nous nous connaissons, nous nous appelons au phare quand nous nous croisons", déclare cet aficionado âgé de 60 ans, photographe de mariage.


Selon son estimation, moins de cent exemplaires du scooter italien circuleraient encore à Bamako. D'autres disent plus, mais pas plus de 500 de l'opinion générale. La grande majorité date des années 1970.


La "guêpe" (le sens de Vespa en italien) est devenue une affaire passionnante dans la capitale malienne. C'est le cas ailleurs, en Indonésie, en Inde et au Vietnam, pays non dévastés par le conflit depuis près d'une décennie, comme le Mali.


Le fabricant italien Piaggio affirme avoir vendu 19 millions de Vespa dans le monde depuis 1946. Piaggio n’est pas présent au Mali, c’est probablement par le biais de voyages ou d’échanges que la Vespa est entrée.


Plus d'un ménage malien sur deux possède une motocyclette, selon les chiffres officiels. À Bamako, la ville coupée en deux par le Niger et les embouteillages sans fin, règne sur "Jakarta", une moto de fabrication asiatique qui a inondé le marché dans les années 2000.


C'était mieux avant –


Les anciennes Vespa, dont les pièces de rechange doivent être importées, disparaissent progressivement. Seydou Seck est l'un des irréductibles.


"Vous devez comprendre, il convenait à tous les âges: les jeunes en jeans, les femmes, les hommes âgés en boubou", dit-il. "La Vespa est un réconfort!"


Il évoque ses longues balades sur son ancien vélo – "le seul de tous les vélos ici à disposer d'une roue de secours" – et le son "spécial" du moteur sur les pistes en latérite.


"Il y a six ans, j'ai déchiré le tambour dans la brousse. Je devais marcher 14 km pour me rendre à Kolokani, appeler le mécanicien de Bamako pour envoyer la pièce de monnaie à la ville", a-t-il déclaré. il. Il en rit, mais pour rien au monde, il se séparera de sa machine.


Le mécanicien que Seydou Seck avait appelé à l'époque est Adama Guindo, 51 ans.
Adama Guindo insiste: il ne répare que la Vespa depuis qu'il a commencé à travailler à 15 ans. À la fin des années 2000, il a repris les affaires lorsque son patron est décédé. 


L'affaire roulait à l'époque.


"Auparavant, c’était facile, elle (la Vespa) avait une notoriété. Aujourd'hui, c’est compliqué, les fournisseurs n’envoient des pièces de rechange qu’en fonction de la demande et c’est très faible ici", dit-il.


Posture –


Le paysage pourrait changer en 2020. Piaggio a annoncé son intention de se lancer indirectement sur le marché malien, via un importateur installé au Maroc, qui exportera des motos, des accessoires et des pièces détachées.


Piaggio mis sur le goût, de plus en plus prononcé, les Africains en général pour les deux-roues sophistiqués et pas seulement les cyclomoteurs entretien facile.


La rondelette italienne occupe déjà une place particulière dans la culture malienne. Les images du grand photographe malien Malick Sidibé le présentent comme l’un des objets de tous les jours des habitants de Bamako.


En ce Mali de 1960-1970, en paix et en plein exode rural, la moto devient "associée à la vie urbaine, devient un objet d'art", déclare Igo Diarra, directeur de la galerie Medina et directeur des Réunions de Bamako, le Biennale africaine de la photographie.
"Il y a une histoire de posture, c'était le vélo des premiers jeunes qui avaient réussi", analyse-t-il.


Sur l'affiche des prochaines Rencontres 2019, le président malien Ibrahim Boubacar Keïta pose sur une Vespa, comme à l'époque de Malick Sidibé. Celui-ci est gris et la peinture pèle: c'est celle de Seydou Seck. Il sourit: "Le président était assis sur ma Vespa, c'est bien pour sa valeur …"


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MessageSujet: Re: Passion Vespa à Bamako   Passion Vespa à Bamako Icon_minitimeSam 12 Oct 2019 - 18:49

Quand une mécanique est utile, pourquoi s'en passer et pourquoi ne pas continuer à la produire s'il y a un marché pour elle. scooter
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MessageSujet: Re: Passion Vespa à Bamako   Passion Vespa à Bamako Icon_minitimeDim 13 Oct 2019 - 7:24

Les scooters ont toujours la côte aujourd'hui , c'est tant mieux . 


Merci pour ce rappel qui fait  "remonter" de bons souvenirs .
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MessageSujet: Re: Passion Vespa à Bamako   Passion Vespa à Bamako Icon_minitime

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